校園問題面面觀

訪談對象:總務處薛股長

訪談者:張志銘

Q1:貴單位對校園腳踏車管理現在及未來的方向?

A1:現在:印製電腦條碼方便電腦化管理以及確保一車一證

     未來:秉持校園永續發展、人本交通的精神來做規劃，將校內汽車停車格地下化、外圍化後，預計可釋出更多校內空間

Q2:針對學生反映校內車位不足的情形，請問你們的看法?

A2:我們現在的腳踏車位數量最多約有14000~15000車位

     然而，據粗略統計，學校目前約有近18000台自行車，但經常在流動(指一周使用3天以上的)僅約7000台，

     故導致車位空間不足

Q3:既然有閒置腳踏車過多的問題，學生亦有反映應加強拖吊無主腳踏車以增加車位，請問你們的看法?

A3:第一:人手不足，僅一台小貨車定點巡邏。然而校園寬廣，可能要分數天才能巡完一輪。

     第二:除了沒貼識別證或停放方式太誇張者，原則上以排列整齊為主，不一定會拖吊

     第三:希望同學主動舉報

Q4:為何一人不能有2~3台車，而要實行一車一證?

A4:1.需求導致供給(Supply induce Demand):增設越多車位，就越多自行車，因此增設車位不可行，且校園空間不足

     2.為保持流動，不使佔位情況嚴重，使廢棄腳踏車堆置，增加管理困難

Q5:車位規畫的考量因素?

A5:重要設施(如:變電站)附近禁停，加上校園規劃小組有一定的框架，建蔽率不能太高。

     此外，各大樓興建時，教授不一定認為停車位是個問題，因此在建物規畫時，未予考慮

     系所自己也想要有一定的空地，因此不同意學生增設停車位的請求，因此總務處力量有限，沒辦法強行增設