校園問題面面觀

一、

學代會 吳宗岳同學：
新生南路側門會有腳踏車與行人出入，若該區變為行人徒步區，是否會使騎乘腳踏車變不方便、同學趕課也不方便，若真要設為行人徒步區是否同時設置腳踏車專用道？

林峰田召集人：
學校內汽車停車位外圍化後，原汽車停車位可以改做為腳踏車停車位，並以集中設置腳踏車停車區之方法，鼓勵同學於一兩百公尺內步行來往，避免每棟教室門口都設置腳踏車格而造成校園景觀凌亂，如此一來應可改善整體交通與校園景觀。

二、

李賢輝委員：
現在已不若從前係以汽車代步至一號館，部分老師停車就是一整天。應將小椰林道之停車格全數取消，僅保留卸貨區，讓出馬路提供學生行走及騎乘腳踏車。建議老師們多步行有利健康。

林峰田召集人：
此建議交由事務組參考。但根據我觀察，小椰林道之停車格已越來越少。

李光偉委員：
小椰林道是否可劃設限時停車格？

李賢輝委員：
小椰林道的問題不是停車格，即使只有一兩台都會導致動線壅塞。

事務組主任 林新旺：
之前兩階段地取消校內車格、將停車位外圍化，目前第三階段待社科院蓋好後就會取消路面停車，約兩百多的車位會地下化。未來路邊停車僅保留限時停車的服務車輛，至於學校教職員停車位也會外圍化，所空出來的空間也將另有規劃。至於剛才提的取消汽車車格、讓出空間給腳踏車，此種措施事務組也正與相關單位溝通中。

洪宏基委員：
汽車停車格的取消分為三期，前兩期已取消一百多格。目前第三期已延後執行，直至社科院大樓蓋好後即可取消小椰林道、楓香道等處的停車格。

李賢輝委員：
現況是路上腳踏車車滿為患、相當危險，應立即讓出小椰林大道的汽車格，不應等兩三年後的社科院來改善現有的問題。也可舉行公聽會跟大家溝通。

李光偉委員：
依事務組的規劃，臺大十年以後師生從建物到建物之間移動方式是什麼？步行？還是騎乘腳踏車？校內交通方式的規劃是個大方向，應該先決定。另外，有關小椰林大道汽車格的取消，涉及多方權益，事務組雖想做但也面臨壓力。

事務組主任 林新旺：
方才所謂的第三階段是前總務長陳振川舉行公聽會後，大家所認知的共識，實施後空間就會出來。至於臺大十年以後師生從建物到建物之間移動方式，我們目前要推動的是公共腳踏車。一般人使用腳踏車流動次數僅有一到三次，但仍佔一個車位，若使用公共腳踏車則可充分地使用腳踏車，不會閒置。因此若採用公共腳踏車，校內腳踏車將可減少一半數量。公共腳踏車雖還在規劃中，但若實施應可有效讓出空間，師生在建物間的來往也可步行。不知道大家有無發現，在小椰林道旁靠近女八女九一側，我們留設了植草磚與腳踏車通道，現在是因為第三階段尚未實施，小椰林道才會有汽車通行與停車。未來我們希望人跟腳踏車可以分道，保持馬路空曠。事務組正與蒲葵道上相關系所溝通與替代停放腳踏車空間，希望腳踏車都能收入靠近建物的停車格，保持蒲葵道一路暢通皆無腳踏車，未來整條蒲葵道僅剩普通教室前面那排停車格。事務組管理腳踏車的方式已改用條碼，但也遇到不配合的學生對執行拖吊的同仁吐口水，又或是校外人士至校長室抗議。事務組提出新措施，相對也要花時間教育學生與民眾。

http://homepage.ntu.edu.tw/~cpo/committee/97/97_01.pdf (97.10.08)

(公衛四 張志銘)